عکس ، فراری پوروسانگوئه؛ شاسی بلند 12 سیلندر 12 میلیاردی - وبلاگ آمیتیس تک

به گزارش وبلاگ آمیتیس تک، بالاخره پس از مدت­ها انتظار، فراری از اولین خودروی SUV (شاسی بلند) خود رونمایی کرد. این خودرو رقیب مستقیم و تازه نفسِ خودروهایی مثل لامبورگینی اوروس و آستون مارتین DBX و بنتلی بنتایگا اسپید است.

به گزارش وبلاگ آمیتیس تک، از نظر طراحی،همان ژن اصیل در طراحی فراری را می بینیم. انگار که طراحی سه خودروی SF90 و 296 GTB و روما با هم ترکیب شده و در قالب یک اس یووی درآمده است. حفره های زیادی در بدنه خودرو به خصوص نمای جلو به چشم می خورد که دلالت بر اهمیت آیرودینامیک برای فراری دارد.

از نمای بغل که به پوروسانگوئه نگاه می کنیم متوجه این خواهیم شد که فراری خواسته تا واقعا یک شاسی بلند کاملا اسپرت را بسازد. این نکته از طراحی کاملا آیرودینامیکی و کوپه مانند خودرو به چشم می خورد. یکی از خلاقیت های فراری در این خودرو، باز شدن درهای عقب به صورت معکوس است؛ که باعث می گردد درهای عقب تا 79 درجه به صورت برعکس باز گردد. رینگ های بزرگ 5 پره هم به زیبایی نمای بغل پروسانگوئه افزوده اند.

نمای عقب همان هم حس و حال خودروی 296 GTB را دارد.قسمت دیفیوزر خودرو به همراه دو جفت اگزوز،همگی باعث شدهاند که نمای عقب خودرو بسیار اسپرت جلوه داده گردد.

فضای داخلی پوروسانگوئه طراحی و سبک جدیدی دارد و انگار کابین خودرو از قسمت مرکزی به دو قسمت تقسیم شده است. صندلی های اسپرت در همه جای کابین خودرو، حتی در بخش عقب هم بکار رفته است.

اما قلب تپنده خودرو؛ پیشرانه به کار رفته در این خودرو یک نیروگاه 6.5 لیتری V12 است که می تواند 725 اسب بخار قدرت و 715 نیوتون متر گشتاور فراوری کند.

شتاب صفرتا 100 این خودروی 2 تنی حدود 3.3 ثانیه و حداکثر سرعت این خودرو 310 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

گیربکس این خودرو یک گیربکس 8 سرعته دو کلاچه است. سیستم چهار چرخ محرک این خودرو همچون خودروی GTC 4 Lusso است.

بیشتر بخوانید:

تصاویر | رونمایی از شاسی بلند رویایی فراری

کراس اوور سیتروئن سایپا فرانسوی است یا مثل تارا محصول مهندسی معکوس در ایران؟

ابرقدرت واقعی دنیا که نامش را هم نشنیده اید!

پیشرانه خودرو نزدیک به کابین و گیربکس آن در عقب خودرو قرار گرفته تا تقسیم وزن متعادلی را داشته باشد.

سقف فیبرکربنی این خودرو باعث میگردد که مرکز ثقل خودرو کاهش یابد.

فراری برای پوروسانگوئه از سیستم تعلیق فعالی استفاده می نماید که می تواند در لحظه ارتفاع خودرو را بسنجد و برای مثال در سر پیچها ارتفاع را تا 10 میلیمتر کاهش دهد.

قیمت پایه اعلام شده برای این خودرو حدود 400 هزار دلار (حدود 12 میلیارد تومان) است.

5858